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扶貧“慢火車” 開通致富路

作者: +關注作者 來源:經濟日報 2020-01-19 18:50 標簽:
在我們快步邁進高鐵時代的今天,在湖南西部山區,仍有4趟沒有空調、沒有餐車、沒有臥鋪的綠皮“慢火車”,每天載著沿線群眾穿行在脫貧攻堅武陵山片區。

  在我們快步邁進高鐵時代的今天,在湖南西部山區,仍有4趟沒有空調、沒有餐車、沒有臥鋪的綠皮“慢火車”,每天載著沿線群眾穿行在脫貧攻堅武陵山片區?!奥疖嚒蓖?客窘浀拿總€縣鄉小站,為沿線的菜農、果農、居民、鐵路職工和學生提供交通服務,又因票價便宜,被譽為“扶貧公益慢火車”。
  今年春運期間,為方便沿線村鎮群眾出行,在焦柳線、渝懷線和滬昆線鐵路上,廣鐵集團開行的懷化至重慶梅江7272/7271次、懷化至澧縣7266/7267次、懷化至塘豹7269/7270次列車均不停運,每站必停。寒來暑往,幾趟“扶貧公益慢火車”已經相繼運行了幾十年,票價最低1元,一直沒有漲過價。
  “慢火車”幾十年如一日運行在湘渝黔武陵山區,這里沿線聚居著苗、侗、土家族等少數民族,經濟欠發達,貧困程度深,是國家脫貧攻堅的重點區域。為方便沿線百姓人、貨往來方便,列車允許乘客肩挑背扛大量山貨乘車,更有不少學子靠乘坐慢火車,走完求學之路。扶貧“慢火車”已成為山區困難群眾致富奔小康的希望之路。
  多年來,列車值乘單位廣鐵集團長沙客運段將“慢火車”作為“精準扶貧、鐵路先行”的主陣地,引導職工內鼓干勁,提高服務質量,確保安全正點;外樹形象,加大宣傳,傳遞公益正能量。
  扶貧列車上的列車員常年與沿線各族群眾打交道,與他們建立了深厚的感情。針對沿線老百姓實際需求,在保證列車安全的情況下,列車適度開放交易“微市場”,允許在公平原則下進行農副產品市場化交易,車班自購電子彈簧秤、一次性塑料袋等,必要時幫助旅客解決買賣雙方的不時之需,為列車商品交易提供便利。針對沿線百姓挑擔、背筐乘車等情況,列車加強與車站聯系,對一些客流量較大、貨物集中的車站,由列車長提前與車站進行聯系,車班乘務組提前做好準備,開雙邊門,加強列車疏通,協助旅客安全乘降,確保安全正點。

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